VDA Band 8:2004-01

Ein sehr hoher Anteil der schweren Nutzfahrzeuge >7,5 t wird von den LKW Herstellern nur als Fahrgestell ausgeliefert. Erst durch die zusätzliche Arbeit von weiteren Unternehmen entstehen vollständige Nutzfahrzeuge. Auch im Bereich der leichten Nutz- und Kombifahrzeuge haben diese Unternehmen einen großen Anteil an der Umsetzung von Kundenwünschen. Die Kunden erwarten einen hohen Qualitätsstandard und Betriebszuverlässigkeit vom kompletten Fahrzeug. Dies setzt ein hohes Maß am Zusammenwirken der Kunden sowie der Fahrgestellhersteller und Aufbauhersteller unter Beachtung von Richtlinien, Gesetzen und Normen voraus. Weitere wichtige Faktoren sind geregelte Ablaufprozesse und die bedarfsgerechte Wahl der zu verwendenden Werkstoffe und Teile.

Der vorliegende Leitfaden ist die Neufassung des VDA-Bandes 8. Er wurde gemeinsam von Fahrgestell- und Aufbauherstellern unter Mitwirkung der vom ZKF und BVM getragenen Arbeitsgemeinschaft Nutzfahrzeuge, Karosserie- und Fahrzeugbau (ARGE NKF) erarbeitet. Der Band richtet sich an alle Unternehmen der Anhänger- und Aufbautenhersteller, sowie an das Karosserien und Fahrzeuge bauende Handwerk.
Der VDA-Band 8 ist eine Unterstützung für diese Unternehmen zur Einführung und Verbesserung eines Managementsystems. Er richtet sich nach den genannten Normen und enthält die Mindestanforderungen. Der Aufbau des Bandes folgt dem klassischen Ablauf im kleineren Karosserie- und Fahrzeugbaubetrieb. Das sinnbildliche Leitmotiv bei der Erstellung war ein einfaches „QM -Kochbuch“ in allgemein verständlicher Sprache zu schaffen. Zur Erläuterung und Hilfestellung sind im Anhang Muster für Formblätter dargestellt. Dieser VDA-Band soll dazu beitragen, Schwachstellen zu erkennen und soll helfen, diese durch geeignete Maßnahmen zu beseitigen. Dadurch wird erreicht, dass die erwartete Qualität produziert wird.
Dies wiederum verbessert die Produktivität der Betriebe nachhaltig. Die Ergebnisse der Managementsystembewertungen (Audits), die nach diesem Leitfaden durchgeführt werden, werden von den Fahrgestellherstellern -so weit wie möglich- gegenseitig anerkannt.