AutomobileVDA

Management de la qualité au sein de l’industrie automobile

Guideline for control and retention of documentation within the framework of the product life cycle - Particularly their classification

Depuis la publication de la troisième édition, les conditions-cadres ont considérablement changé.

Les entreprises du secteur automobile font face à des défis sans cesse croissants. En quelques années, les produits de l’industrie automobile – principalement au cours de l’électrification et de la numérisation – ont connu des avancées rapides en matière de développement et sont devenus de plus en plus complexes.

La portée et la profondeur de la documentation ont augmenté en conséquence et des normes de qualité élevées continuent à s’appliquer.

Production process and product approval (PPA)

Avec la publication de cette 5ème édition, le processus d’APP a été complètement restructuré afin de décrire les exigences relatives aux livraisons nouvelles ou modifiées de sources externes et celles produites au sein de l’entreprise.

Pour améliorer la compréhension, les exigences relatives au niveau de soumission ont été énoncées plus précisément. Une validation de processus de recouvrement importante a également été introduite, ainsi que le niveau
de soumission « 0 ».

Tous les changements qui ont été apportés sont pris en compte dans le formulaire entièrement révisé pour le processus de production et l’homologation du produit conformément au volume 2 de la VDA.

La 4e édition du volume 3 partie 2 a été fondamentalement révisée en termes de structure et de contenu afin de fournir un manuel axé sur la pratique sur les méthodes d’assurance de la fiabilité.

À cette fin, le volume a été divisée en deux sections principales, la première partie étant liée à la gestion de la fiabilité de la partie 1 du volume 3 et à l’assurance de fiabilité pour les phases du projet.

La deuxième partie du volume fait systématiquement référence aux méthodes d’assurance de la fiabilité en détail et présente un exemple d’application orienté pratique. La bande s’adresse à un large éventail d’utilisateurs dans le domaine de l’assurance de la fiabilité. Il ne soulève pas la revendication d’un manuel. Des références détaillées sont données pour approfondir les méthodes.

Guideline for control and retention of documentation within the framework of the product life cycle - Particularly their classification

Cette 6e édition remplace la 5ème édition de la bande VDA 6 « Principes de base pour les audits de qualité – audit et
de certification » de 2008.

Dans le présent volume VDA :

  • Les suppléments, les résultats et les preuves des organismes de certification.
  • Ajouts et des connaissances des groupes de travail VDA.
  • Extensions du champ d’autres réglementations VDA.

Dans la 5e édition de 2016, les exigences essentielles de la norme ISO 9001: 2015 (approche axée sur le risque) ont été prises en compte et complétées, entre autres, par le contenu du volume VDA « Quality-related Costs ».

A partir du 1er janvier 2017 cette 5ème édition remplace la 4ème édition de l’année 2010 (2003). À partir de cette date au plus tard, tous les audits tiers peuvent être effectués conformément à VDA 6.1 de cette édition.

Services - Special Requirements for Service Organizations in the Automotive Industry

Les exigences de l’ISO 9001: 2015 et les exigences supplémentaires spécifiques à l’industrie révisées s’appliquent
en 2016.

L’inclusion de ces exigences supplémentaires dans la conception des systèmes de gestion de la qualité des organisations de service est un facteur clé de l’efficacité de la coopération entre les parties concernées.

La structure du chapitre de ce volume VDA suit la norme ISO 9001: 2015 et donc les exigences des directives ISO ( Annexe SL ).

Processus de création d’un produit - Production en série - Processus de création d’un service - Prestation du service

L’interaction de la norme VDA 6.3 sur l’audit de processus avec les autres ouvrages du VDA, en particulier la « Garantie du niveau de maturité pour les nouvelles pièces ( MLA en anglais ) » et le « Processus de production robuste( RPP en anglais ) », est renforcée. Dans ce volume, les exigences sont formulées pour des processus aux contenus spécifiques. Ainsi la séparation entre l’audit de processus et l’audit de système est-elle encore plus nette.

Les questions ont quant à elles été remaniées en termes de contenu et de structure. L’interface entre le matériel et le logiciel dans le cas de produits avec logiciel intégré (embedded) a été prise en compte. D’autres méthodes doivent toutefois être mises en œuvre (Automotive SPICE, CMMI) pour une évaluation détaillée du développement informatique.

Des questions d’évaluation explicites portant sur les thèmes de durabilité, respect des normes sociales, protection de l’environnement et préservation des ressources naturelles ne figurent pas au catalogue des questions. À cet effet, il existe des méthodes de contrôle ainsi qu’un arsenal législatif et normatif. Si toutefois l’auditeur devait constater des éléments manifestement en contradiction avec les exigences de la présente norme d’audit de processus et ou susceptibles d’influencer durablement de manière négative les propriétés du produit, ceux-ci doivent alors être consignés et pris en considération dans l’évaluation.

L’équipement de production est l’un des facteurs de succès les plus importants de l’industrie automobile. La qualité des moyens de production et des outils ainsi que la coopération coopérative avec le client sont au centre de cet ensemble de règles spécifiques à l’industrie. Initié par la publication de la norme DIN EN ISO 9001: 2015, un renouvellement de la réglementation VDA 6.4 est devenu nécessaire, puisque ce règlement spécifique s’appuie sur la norme
DIN EN ISO 9001.

Le volume VDA actuel soutient particulièrement la coopération entre l’industrie automobile et l’industrie des équipements de production. Les exigences essentielles et les conditions-cadres pour un système de gestion de la qualité efficace ainsi que des recommandations concrètes et des meilleures pratiques réussies / les meilleures méthodes sont décrites.

En plus de l’expertise technique indispensable pour garantir la qualité, la prise de décision actuelle et précise dépend de données de qualité qui sont échangées plus rapidement que jamais à l’aide du traitement des données et de la transmission entre le client et le fournisseur.

Afin de fournir une base uniforme pour cet échange de données de qualité et d’accroître l’efficacité, le présent document établit un format d’échange basé sur XML ( eXtensible Markup Language ).

Un groupe de travail VDA, composé de représentants de l’industrie automobile et d’entreprises spécialisées dans les technologies de l’information, a décrit le traitement de l’information dans le domaine de l’échange de données de qualité sur une période d’environ deux ans.

Particulate Contamination of Functionally Relevant Automotive Components

Le consortium chargé d’élaborer le projet de cette ligne directrice a également participé en tant que groupe de travail national à l’élaboration de la première édition publique de la série ISO 16232.

Le rapport final diffère dans le fait que le contenu est plus détaillé et que des exemples ont été inclus, habituellement énumérés soit comme « Commentaire » ou « Exemple » ou avec l’ajout de « Informatif ».
En vue de la série ISO 16232, les sujets suivants ont été traités plus en détail.

Environment, logistics, personnel and assembly equipment

En tant que clients de l’IPA Fraunhofer, les membres de l’alliance industrielle MontSa reçoivent la version écrite conjointe d’un document de travail sur la propreté dans l’assemblage sous la forme d’un rapport final consolidé.

Le rapport final constitue la base d’une directive qui devrait être publiée par le VDA-QMC Volume 19.2 sous le titre
« Propreté technique dans l’assemblage – Environnement, logistique, personnel et matériel de montage ».